フォーミュラＥ略してＦ−Ｅらしいです、電気自動車のＦ−１をフォーミュラＥと言うそうです、来年からＦ−１が内燃機関のレシプロエンジンからモーターに変わるのかと言ったら、そうではなく９月１４日に第１戦が中国で開催されるそうです。
テレビ朝日が放映権を持っているようです、試しに見てみようかと思っています。
９月１３日（土） ＦＩＡフォーミュラＥ選手権 開幕戦 北京大会
テスト走行
午前１１時〜ひる１２時
ＢＳ朝日
予 選
ひる１２時４５分〜午後２時１５分
ＣＳテレ朝チャンネル１
決 勝
午後４時４５分〜よる６時
よる６時〜よる７時
テレビ朝日系列
ＢＳ朝日
その昔鈴鹿サーキットにＦ−１を観に行った事があります、セナ・プロクラッシュの年だったと思うので１９８９年ですか、マクラーレンＨＯＮＤＡが前年度１６戦１５勝と言う、とんでもない金字塔を打ち立てた翌年で、アイルトン・セナとプロフェッサーアラン・プロストの確執が大問題になった年でした。
当時シャーシはマクラーレンのＭＰ４／５だったかな？エンジンはＨＯＮＤＡ-Ｖ１０ ３．５リッターＮＡだったと思います、ＮＡと言うのは過給機無しターボ無しの事です、Ｆ−１マシーンは爆音を鳴り響かせてかっ飛んで走行するイメージがありますが、生でＨＯＮＤＡ-Ｖ１０サウンドを聞いた事がある人は少ないと思いますが、ＨＯＮＤＡ-Ｖ１０は内燃機関とは思えない音を響かせながら鈴鹿サーキットを走行していました、その音はまるでモーター音のようなサウンドを響かせて走るのです。
今でも忘れられないＨＯＮＤＡ-Ｖ１０サウンドが有ります、セナが鈴鹿サーキットの一番奥に有る、スプーンコーナーを走行する時、全開でスプーンに突っ込み、「セナ足」と言われる細かくアクセルを踏むテクニックでコーナーを旋回していきます、モーター音のようなエンジン音が小刻みに響き渡ります、今でもあのサウンドは忘れられず耳にこびりついています。
Ｆ−Ｅのモーター音は本当のモーター音です、ＨＯＮＤＡ-Ｖ１０の様なサウンドなら良いんですが、ちょっとショボそうな感じですね^^;
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